Алуминијум се користи у транспорту због свог ненадмашног односа снаге и тежине. Његова мања тежина значи да је потребно мање силе за кретање возила, што доводи до веће ефикасности горива. Иако алуминијум није најјачи метал, легирање са другим металима помаже у повећању његове чврстоће. Његова отпорност на корозију је додатни бонус, елиминишући потребу за тешким и скупим антикорозивним премазима.
Док се аутомобилска индустрија и даље у великој мери ослања на челик, тежња ка повећању ефикасности горива и смањењу емисије ЦО2 довела је до много шире употребе алуминијума. Стручњаци предвиђају да ће просечан садржај алуминијума у аутомобилу порасти за 60 одсто до 2025. године.
Системи шина за велике брзине као што су 'ЦРХ' и Маглев у Шангају такође користе алуминијум. Метал омогућава дизајнерима да смање тежину возова, смањујући отпор трења.
Алуминијум је такође познат као 'крилати метал' јер је идеалан за авионе; опет, због тога што је лаган, јак и флексибилан. У ствари, алуминијум је коришћен у оквирима цепелинових ваздушних бродова пре него што су авиони уопште измишљени. Данас модерни авиони користе легуре алуминијума свуда, од трупа до инструмената у пилотској кабини. Чак и свемирске летелице, као што су спејс шатлови, садрже 50% до 90% легура алуминијума у својим деловима.