Амерички гигант у производњи алкохолних пића, Констелејшн Брендс, открио је 5. јула да ће царина од 50% на увоз алуминијума коју је увела Трампова администрација резултирати повећањем трошкова за приближно 20 милиона долара за ову фискалну годину, што ће подстаћи северноамеричку индустрију.алуминијумска индустријаланац у први план игре. Иако мексичка алкохолна пића и даље уживају пореске изузетке, пиво упаковано у алуминијумске лименке подлеже новим порезима, што директно утиче на марже профита компанија. Овај наизглед царински рат усмерен на индустрију алуминијума заправо открива дубоко укорењене контрадикције између мултинационалних корпорација и креатора политике у контексту реструктурирања глобалног ланца снабдевања.
Пренос трошкова: „невидљиви порески рачун“ у лименкама пива
Под брендом Constellation, брендови пива попут Corona и Modro у потпуности се ослањају на увезене алуминијумске лименке из Мексика, а нова царинска политика повећала је њихову цену алуминијума за приближно 1200 долара по тони. Упркос нагласку финансијског директора Галса Ханкинсона на „тешкоћама у потпуном преносу трошкова“, тржиште је реаговало: цена акција је пала за 31% током године, а тржишна вредност је испарила за преко 13 милијарди долара. Занимљиво је да је Канадско удружење произвођача алуминијума открило да је стварна стопа примене царина на канадски алуминијум од стране Сједињених Држава само 65% од декларисаног износа, што имплицира да компаније могу избећи неке трошкове кроз транзитну трговину, али ова сива операција се суочава са ризиком царинског прегледа.
Реструктурирање ланца снабдевања: „Стратегија заштите од ризика“ канадског алуминијума
Да би се избориле са утицајем тарифа, канадске компаније за производњу алуминијума убрзавају надоградњу капацитета. Алумина Алует је инвестирала 1,1 милијарду долара у проширење своје топионице у Квебеку, са очекиваним производним капацитетом од 650.000 тона до 2026. године, што је повећање од 40% у односу на тренутни ниво. Ова акција није само да би се задовољила потражња Сједињених Држава, већ је усмерена и на освајање европског тржишта – након што је ЕУ увела додатне таксе на увоз алуминијума због тарифа на угљеник, конкурентност канадског алуминијума у области производње аутомобила значајно је порасла. Жан Симар, извршни директор Канадског удружења произвођача алуминијума, открио је да ако америчке тарифе наставе до 2026. године, влада би могла да активира „Фонд за стабилизацију индустрије“ како би ублажила притисак на предузећа путем пореских кредита или кредита са ниским каматама.
Рат индустрије: Надвлачење конопца између моћи цена и политичке игре
Финансијски извештај компаније Алкоа показује да је у првом кварталу 2025. године претрпела губитак од 20 милиона долара због царина, а очекује се да ће се очекивани губитак у другом кварталу повећати на 90 милиона долара. Међутим, цена њених акција порасла је за 12% у односу на тренд, што одражава очекивања тржишта о дугорочним царинама. Ова контрадикција произилази из структурних недостатака у домаћим капацитетима за топљење алуминијума у Сједињеним Државама: иако царине имају за циљ ревитализацију локалних индустрија, капацитет за топљење алуминијума у Сједињеним Државама је само 670.000 тона (мање од 1/4 кинеског), а поновно покретање неактивних капацитета захтева додатна улагања од 3,6 милиона тона, што отежава замену увоза у кратком року. Истовремено, Алкоа Норт Америка, мексичка компанија, постала је скривени победник под царинама вертикално интегришући „електролитички алуминијум од боксита и алуминијума“ како би контролисала укупне трошкове испод 2.500 долара по тони.
Потрошачка фисија: „Зелена револуција“ лименки пива
Притисак царина покреће технолошке промене у индустрији. Бренд Constellation сарађује са Ball Corporation на развоју лаганих алуминијумских лименки, смањујући потрошњу алуминијума по лименци са 13,6 грама на 9,8 грама и штедећи 0,35 долара по кутији. Ако се ова стратегија „смањења“ популарише, може смањити годишњу потрошњу алуминијума у америчкој индустрији пива за 120.000 тона, што је еквивалентно смањењу обима увоза за 30 теретних бродова. Али унапређење животне средине захтева сарадњу целог индустријског ланца – стопа рециклаже алуминијума у Сједињеним Државама повећана је са 50% у 2019. на 68% у 2025. години, али производни капацитет рециклираног алуминијума и даље заостаје за стопом раста потражње, што резултира високим ценама примарног алуминијума.
Геополитичко огледало: Дилема „декинализације“ северноамеричке алуминијумске индустрије
Упркос покушајима Сједињених Држава да преобликују ланац снабдевања алуминијумом кроз тарифе, Кина остаје највећи светски произвођач рециклираног алуминијума (чинећи 35% до 2025. године). Канадске компаније за производњу алуминијума почеле су да увозе инготе рециклираног алуминијума из Кине и прерађују их у висококвалитетне производе за извоз како би избегле тарифе. Ова „заобилазница“ довела је до повећања стварног извоза рециклираног алуминијума из Кине у Сједињене Државе за 45% у односу на претходну годину. Још је вредније напоменути да је Европско удружење произвођача алуминијума поднело тужбу СТО, оптужујући америчке тарифе за кршење споразума о слободној трговини. Ако се пресуда потврди, то би могло изазвати други шок у глобалном ланцу индустрије алуминијума.
Скривена битка око моћи одређивања цена ресурса ескалира између рудника бакра у Андима и топионица алуминијума у Северној Америци. Када царине постану конвенционално оружје у трговинским играма, компаније могу само да пронађу равнотежу између трошкова усклађености и технолошких иновација како би одржале своје позиције у растргнутом глобалном ланцу снабдевања.
Време објаве: 08.07.2025.