Главне предности алуминијумских легура у поређењу са конвенционалним челичним материјалима за производњу делова и склопова возила су следеће: већа снага возила добијена мањом масом возила, побољшана крутост, смањена густина (тежина), побољшана својства на високим температурама, контролисан коефицијент термичког ширења, индивидуални склопови, побољшане и прилагођене електричне перформансе, побољшана отпорност на хабање и боље пригушивање буке. Гранулирани алуминијумски композитни материјали, који се користе у аутомобилској индустрији, могу смањити тежину аутомобила и побољшати широк спектар његових перформанси, а могу смањити потрошњу уља, смањити загађење животне средине и продужити век трајања и/или експлоатацију возила.
Алуминијум се користи у аутомобилској индустрији за оквире и каросерије аутомобила, електричне инсталације, точкове, светла, боје, мењаче, кондензатор и цеви клима уређаја, компоненте мотора (клипове, хладњак, главу цилиндра) и магнете (за брзиномере, тахометре и ваздушне јастуке).
Употреба алуминијума уместо челика у производњи аутомобила има бројне предности:
Предности у перформансама:У зависности од производа, алуминијум је обично 10% до 40% лакши од челика. Алуминијумска возила имају веће убрзање, кочење и управљање. Тврдоћа алуминијума даје возачима бржу и ефикаснију контролу. Ковање алуминијума омогућава дизајнерима да креирају дизајн возила који је оптимизован за најбоље перформансе.
Безбедносне предности:У случају судара, алуминијум може да апсорбује двоструко више енергије у поређењу са челиком исте тежине. Алуминијум се може користити за повећање величине и ефикасности апсорпције енергије предњих и задњих зона гужвања возила, побољшавајући безбедност без додавања тежине. Возила направљена од лаког алуминијума захтевају краћи зауставни пут, што помаже у спречавању незгода.
Еколошке користи:Преко 90% отпадног алуминијума из аутомобилске индустрије се опоравља и рециклира. 1 тона рециклираног алуминијума може уштедети енергију колико и 21 барел нафте. У поређењу са челиком, коришћење алуминијума у производњи аутомобила резултира 20% мањим угљен-диоксидним отиском током животног циклуса. Према извештају Удружења произвођача алуминијума „Елемент одрживости“, замена возног парка челичних возила алуминијумским возилима може уштедети 108 милиона барела сирове нафте и спречити 44 милиона тона угљен-диоксида.
Ефикасност горива:Возила која имају легуре алуминијума могу бити до 24% лакша од возила са челичним компонентама. То резултира уштедом горива од 0,7 галона на 100 миља, или 15% мањом потрошњом енергије него код челичних возила. Сличне уштеде горива постижу се када се алуминијум користи у хибридним, дизел и електричним возилима.
Трајност:Возила са алуминијумским компонентама имају дужи век трајања и захтевају мање одржавања од корозије. Алуминијумске компоненте су погодне за возила која раде у екстремним условима околине, као што су теренска и војна возила.
